หัวข้อ: ลดความร้อนให้ Saver เครื่องแฮนดี้
เริ่มหัวข้อโดย: samila ที่ 18 มกราคม 2014, 17:30:27
ผมซื้อ saver มาใช้กับเครื่องแฮนดี้ในรถยนต์เก๋ง (เพราะยังหาตำแหน่งที่ถูกใจเพื่อติดเครื่องโมบายยังไม่เจอ) พบว่าขณะที่เปิดเครื่องวิทยุไว้อย่างเดียว ที่ด้านหลังกล่อง saver จะพออุ่นๆ แต่พอกดคีย์ส่งก็จะร้อนเอาการทีเดียว...
ผลเลยแกะดูใส้ในของ saver พบว่าเค้าใช้ไอซีเร็กกูเลทเบอร์ 7808 สองตัวต่อขนานกันดังภาพ
(ภาพนี้ขออนุญาตเซ็นเซอร์ผู้ผลิตนะครับ)
(http://www.thamnong.com/picture2/Saver_A.jpg)
(ดูด้านในกันชัดๆ)
(http://www.thamnong.com/picture2/Saver_B.jpg)
(แกะดูด้านลายปรินท์)
(http://www.thamnong.com/picture2/Saver_C.jpg)
จากภาพจะเห็นว่าเค้าเอาไอซีเร็กกูเลทสองตัวซึ่งเป็นเบอร์เดียวกัน มาขนานกันโดยตรงเลย..
คราวนี้ถึงเวลาดัดแปลงแก้ไข เพื่อลดความร้อนลงมา
- ขั้นแรก เอาคีมตัดขาไอซีด้านที่เป็นขา Output ให้ขาดออก (ตัดทั้งสองตัวเลย)
(http://www.thamnong.com/picture2/Saver_D.jpg)
- จากนั้นเอาตัวต้านทานค่าต่ำๆ ประมาณ 0.1-0.5 โอห์ม (ในภาพด้านล่างเป็น 0.22 โอห์ม 1/2 วัตต์) มาต่อเข้าไปแทนจุดที่ตัดขาดก่อนหน้านี้
ซึ่งที่แผ่นปริ้นท์ยังมีปลายขาไอซีที่โดนตัดขาดคาอยุ่ ให้เอาหัวแร้งจี้ออกจากลายปรินท์เสียก่อน แล้วเอาขาตัวต้านทานบัดกรีลงไปแทน ส่วนขาอีกข้างหนึ่งของตัวต้านทานก็บัดกรีเข้ากับขา Output ของไอซีเร็กกูเลท และหาท่อหดมาใส่หุ้มขาของตัวต้านทานเอาไว้ซักหน่อยเพื่อป้องกันการช๊อต..
(http://www.thamnong.com/picture2/Saver_E.jpg)
ตรวจเช็คความเรียบร้อย แล้วประกอบกลับตามเดิม ..ทดลองใช้งานดู
พบว่าหลังจากที่ได้เพิ่มตัวต้านทานลงไปแล้ว เมื่อเปิดเครื่องไว้อย่างเดียว อาการอุ่นๆ ก็หายไปเลย (เหลืออุณหภูมิเท่ากับห้องโดยสาร) และเมื่อกดคีย์ส่งก็พออุ่นๆ เท่านั้น ไม่ร้อนเหมือนก่อนดัดแปลง.
ผลเลยแกะดูใส้ในของ saver พบว่าเค้าใช้ไอซีเร็กกูเลทเบอร์ 7808 สองตัวต่อขนานกันดังภาพ
(ภาพนี้ขออนุญาตเซ็นเซอร์ผู้ผลิตนะครับ)
(http://www.thamnong.com/picture2/Saver_A.jpg)
(ดูด้านในกันชัดๆ)
(http://www.thamnong.com/picture2/Saver_B.jpg)
(แกะดูด้านลายปรินท์)
(http://www.thamnong.com/picture2/Saver_C.jpg)
จากภาพจะเห็นว่าเค้าเอาไอซีเร็กกูเลทสองตัวซึ่งเป็นเบอร์เดียวกัน มาขนานกันโดยตรงเลย..
คราวนี้ถึงเวลาดัดแปลงแก้ไข เพื่อลดความร้อนลงมา
- ขั้นแรก เอาคีมตัดขาไอซีด้านที่เป็นขา Output ให้ขาดออก (ตัดทั้งสองตัวเลย)
(http://www.thamnong.com/picture2/Saver_D.jpg)
- จากนั้นเอาตัวต้านทานค่าต่ำๆ ประมาณ 0.1-0.5 โอห์ม (ในภาพด้านล่างเป็น 0.22 โอห์ม 1/2 วัตต์) มาต่อเข้าไปแทนจุดที่ตัดขาดก่อนหน้านี้
ซึ่งที่แผ่นปริ้นท์ยังมีปลายขาไอซีที่โดนตัดขาดคาอยุ่ ให้เอาหัวแร้งจี้ออกจากลายปรินท์เสียก่อน แล้วเอาขาตัวต้านทานบัดกรีลงไปแทน ส่วนขาอีกข้างหนึ่งของตัวต้านทานก็บัดกรีเข้ากับขา Output ของไอซีเร็กกูเลท และหาท่อหดมาใส่หุ้มขาของตัวต้านทานเอาไว้ซักหน่อยเพื่อป้องกันการช๊อต..
(http://www.thamnong.com/picture2/Saver_E.jpg)
ตรวจเช็คความเรียบร้อย แล้วประกอบกลับตามเดิม ..ทดลองใช้งานดู
พบว่าหลังจากที่ได้เพิ่มตัวต้านทานลงไปแล้ว เมื่อเปิดเครื่องไว้อย่างเดียว อาการอุ่นๆ ก็หายไปเลย (เหลืออุณหภูมิเท่ากับห้องโดยสาร) และเมื่อกดคีย์ส่งก็พออุ่นๆ เท่านั้น ไม่ร้อนเหมือนก่อนดัดแปลง.
หัวข้อ: Re: ลดความร้อนให้ Saver เครื่องแฮนดี้
เริ่มหัวข้อโดย: e20vnq ที่ 12 กุมภาพันธ์ 2014, 18:11:11
;D
หัวข้อ: Re: ลดความร้อนให้ Saver เครื่องแฮนดี้
เริ่มหัวข้อโดย: hondaone ที่ 12 กุมภาพันธ์ 2014, 18:18:00
แจ่ม
หัวข้อ: Re: ลดความร้อนให้ Saver เครื่องแฮนดี้
เริ่มหัวข้อโดย: hs2xwn ที่ 12 กุมภาพันธ์ 2014, 18:25:20
กดไลด์ๆๆ ;D
หัวข้อ: Re: ลดความร้อนให้ Saver เครื่องแฮนดี้
เริ่มหัวข้อโดย: double-x1 ที่ 12 กุมภาพันธ์ 2014, 21:13:07
;D
หัวข้อ: Re: ลดความร้อนให้ Saver เครื่องแฮนดี้
เริ่มหัวข้อโดย: hondaone ที่ 16 กุมภาพันธ์ 2014, 22:39:33
;D
หัวข้อ: Re: ลดความร้อนให้ Saver เครื่องแฮนดี้
เริ่มหัวข้อโดย: mintra2601 ที่ 16 กุมภาพันธ์ 2014, 23:26:42
รบกวน สอบถามเป็นความรู้หน่อยครับ
ตัวที่อยู่ซ้ายสุดของภาพที่เป็นก้อนแบต กลมๆ ลวดขดๆ มีสายไฟสีแดงเข้าหลายเส้นนั้น
มันคืออะไร ทำหน้าที่อะไรครับผม ;D
(http://www.thamnong.com/picture2/Saver_B.jpg)
ตัวที่อยู่ซ้ายสุดของภาพที่เป็นก้อนแบต กลมๆ ลวดขดๆ มีสายไฟสีแดงเข้าหลายเส้นนั้น
มันคืออะไร ทำหน้าที่อะไรครับผม ;D
(http://www.thamnong.com/picture2/Saver_B.jpg)
หัวข้อ: Re: ลดความร้อนให้ Saver เครื่องแฮนดี้
เริ่มหัวข้อโดย: Enjoy_s ที่ 16 กุมภาพันธ์ 2014, 23:47:38
ขอเก็บเกี่ยวความรู้ด้วยครับ ;D
หัวข้อ: Re: ลดความร้อนให้ Saver เครื่องแฮนดี้
เริ่มหัวข้อโดย: samila ที่ 17 กุมภาพันธ์ 2014, 15:29:46
รบกวน สอบถามเป็นความรู้หน่อยครับ
ตัวที่อยู่ซ้ายสุดของภาพที่เป็นก้อนแบต กลมๆ ลวดขดๆ มีสายไฟสีแดงเข้าหลายเส้นนั้น
มันคืออะไร ทำหน้าที่อะไรครับผม ;D
ตัวที่อยู่ซ้ายสุดของภาพที่เป็นก้อนแบต กลมๆ ลวดขดๆ มีสายไฟสีแดงเข้าหลายเส้นนั้น
มันคืออะไร ทำหน้าที่อะไรครับผม ;D
ตัวที่อยู่ทางขวามือหรือป่าวครับ.. อันที่จริงสายไฟสีแดงต่อเข้าและต่อออกครับ แต่ที่เห็นว่าเป็นหลายเส้นเพราะมันโดนกาวยึดติดเข้าไปแล้วดูหลอกตาครับ..
เป็นการเอาสายไฟขั้วบวก ด้านเข้า มาพันรอบแกนเฟอร์ไรท์ (ถ้าเอาสายไฟพันลงไปมันชอบคลายตัว เค้าเลยพันด้วยลวดทองแดงก่อนแล้วเอาสายไฟมาต่อเข้าไป หรืออีกอย่างนึงคือ ลวดทองแดงพันบนแกนเฟอร์ไรท์ มันมีขายอยู่แล้ว แค่เอามาบัดกรีสายไฟเข้าไป สะดวกดี)
เหตผลในการใส่เข้าไป เพื่อลดการกระชากของกระแสไฟฟ้า และยังสามารถป้องกันสัญญาณไม่พึงประสงค์เข้าไปรบกวนการทำงานของไอซีเร็กกูเลต
(http://www.thamnong.com/picture2/Saver_BB.jpg)
หัวข้อ: Re: ลดความร้อนให้ Saver เครื่องแฮนดี้
เริ่มหัวข้อโดย: sometime ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 09:21:39
วิธีนี้ใช้ได้กับทุกรุ่นเลยใช่ไหมครับ
หัวข้อ: Re: ลดความร้อนให้ Saver เครื่องแฮนดี้
เริ่มหัวข้อโดย: samila ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2014, 20:52:34
วิธีนี้ใช้ได้กับทุกรุ่นเลยใช่ไหมครับ
ถูกต้องครับ.. ใช้ได้กับทุกที่ ที่มีการเอาไอซีเร็กกูเเลทตระกูล 78XX ขนานกัน...
(ดูเหตุผลที่เวบ http://www.hs9dmc.com/Parallel_IC-Regulate/ )
หัวข้อ: Re: ลดความร้อนให้ Saver เครื่องแฮนดี้
เริ่มหัวข้อโดย: jirat16 ที่ 05 มีนาคม 2014, 21:35:09
;Dเยี่ยมเลยครับ ;D
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Webmaster Earn Money! By Affiliate Program 100% Pay
www.samuismile.com
