LAIRD รุ่น AAR-QW144 vs Larsen/Pulse Electronics รุ่น PO150B

[noomrider]

แบบไหนรับส่งดีที่สุดครับ

LAIRD รุ่น AAR-QW144  ติดตั้งกลางหลังคารถตู้

Larsen/Pulse Electronics รุ่น PO150B  ติดตั้งท้ายรถตู้

รูปเสาตัวอย่างครับ

LAIRD รุ่น AAR-QW144



Larsen/Pulse Electronics รุ่น PO150B

[noomrider]

อยากทราบ  แบบไหนรับส่งดีกว่ากันครับ

[peerapat]

ผมใช้ larsen ครับ รับ-ส่งดีถ้าตรงย่าน เสาเส้นเล็กแกว่ง-ง่ายเวลาโดนลม ส่วน LAIRD ไม่เคยใช้ ตอนแรกเลยเลือก แลดเหมือนกันครับแต่โทรไปที่ ฝ่ายขาย ทูมิเตอร์ บริการแย่มากๆไม่ให้คำปรึกษาอะไรเลยบอกให้ไปเปิดดูในเว๊บแล้วค่อยโทรมา แตกต่างกับ ทูเรดิโอ หน้ามือกับหลัง-ีน เลยได้ larsenมาใช้ ต้นหนึ่งเป็นพัน อธิบายเราดีๆหน่อยก็ไม่ได้ สรุป แลดอาจจะดีแต่ไม่ซื้อครับ

[E27BFW]

ผมใช้ larsen ครับ รับ-ส่งดีถ้าตรงย่าน เสาเส้นเล็กแกว่ง-ง่ายเวลาโดนลม ส่วน LAIRD ไม่เคยใช้ ตอนแรกเลยเลือก แลดเหมือนกันครับแต่โทรไปที่ ฝ่ายขาย ทูมิเตอร์ บริการแย่มากๆไม่ให้คำปรึกษาอะไรเลยบอกให้ไปเปิดดูในเว๊บแล้วค่อยโทรมา แตกต่างกับ ทูเรดิโอ หน้ามือกับหลัง-ีน เลยได้ larsenมาใช้ ต้นหนึ่งเป็นพัน อธิบายเราดีๆหน่อยก็ไม่ได้ สรุป แลดอาจจะดีแต่ไม่ซื้อครับ

+10

[alcabron]

มันจะเป็นแบบได้-เสียกันคนละหมัดน่ะครับ

เช่น QW144 ถ้าได้รับกราวด์เต็มๆ(กลางหลังคา)...ใช้งานในเมืองกับสถานนีสูงๆ จะไปดีกว่ากว่า PO150
และพอเจอกับการวิ่งออกนอกเมือง ห่างเมืองมาไกลๆ เจ้า PO150 จะเด่นกว่า QW144 ครับ

เหตุที่เป็นเช่นนี้ก็เพราะว่าการออกแบบของ 2 ต้นนี้แตกต่างกัน ความสามารถในการใช้งานก็จะแตกต่างกันอยู่สักหน่อยครับ

คราวนี้ก็ขึ้นอยู่กับว่าใช้งานอยู่ในเืมืองหรือนอกเมืองมากกว่ากัน

#ทั้งสองชนิดผมใช้งานมาทั้งนั้น แต่มาจบตรง QW144 เพราะชีวิตอยู่ในเมืองซะส่วนมาก ลอดเข้าที่ต่ำๆได้สบายครับ

[HS4PFI]

ผมใช้ larsen ครับ รับ-ส่งดีถ้าตรงย่าน เสาเส้นเล็กแกว่ง-ง่ายเวลาโดนลม ส่วน LAIRD ไม่เคยใช้ ตอนแรกเลยเลือก แลดเหมือนกันครับแต่โทรไปที่ ฝ่ายขาย ทูมิเตอร์ บริการแย่มากๆไม่ให้คำปรึกษาอะไรเลยบอกให้ไปเปิดดูในเว๊บแล้วค่อยโทรมา แตกต่างกับ ทูเรดิโอ หน้ามือกับหลัง-ีน เลยได้ larsenมาใช้ ต้นหนึ่งเป็นพัน อธิบายเราดีๆหน่อยก็ไม่ได้ สรุป แลดอาจจะดีแต่ไม่ซื้อครับ

+10

ของดีแต่ขายไม่ออก 555  เคยครับโทรไปชื้อนะครับไม่ได้โทรไปขอฟรีๆ 555

[razor1234]

ผมใช้ larsen ครับ รับ-ส่งดีถ้าตรงย่าน เสาเส้นเล็กแกว่ง-ง่ายเวลาโดนลม ส่วน LAIRD ไม่เคยใช้ ตอนแรกเลยเลือก แลดเหมือนกันครับแต่โทรไปที่ ฝ่ายขาย ทูมิเตอร์ บริการแย่มากๆไม่ให้คำปรึกษาอะไรเลยบอกให้ไปเปิดดูในเว๊บแล้วค่อยโทรมา แตกต่างกับ ทูเรดิโอ หน้ามือกับหลัง-ีน เลยได้ larsenมาใช้ ต้นหนึ่งเป็นพัน อธิบายเราดีๆหน่อยก็ไม่ได้ สรุป แลดอาจจะดีแต่ไม่ซื้อครับ

+10

ของดีแต่ขายไม่ออก 555  เคยครับโทรไปชื้อนะครับไม่ได้โทรไปขอฟรีๆ 555

เอาไป 100+

[nest10110]

ไม่ทราบว่า Larsen PO150B เกณขยายอยู่ที่กี่ db ครับ

[chakmanee]

ผมก็ใช้เหมือนเจ้าของกระทู้ครับแต่เป็นรถเก๋ง แลตติดกลางหลังคาใช้เม้าท์แม่เหล็กยี้ห้อแลตกะลาเซ่นติดเม้าท์หนีบกลางกระโปรงหลังยี้ห้อโทอีสุ ติดกะเครื่องโมบายสองเครื่อง รุ่นและยี้ห้อเดียวกันตั้งค่าต่างๆเหมือนกัน เปิดช่องเดียวกันคือเหมือนกันทุกอย่างยกเว้นสายอากาศกะสายนำสัญญาณ ทดสอบการฟังรับได้พอกันครับ เอสมิเตอร์ต่างกันแค่ขีดหรือสองขีดหรือเท่ากันในบางจุด(รับสัญญาณที่ไม่ฟลู) แต่ถ้าเปลี่ยนจุดกลางหลังคาจากสายอากาศ1/4เป็น5/8คงดีกว่าเยอะครับ รับสัญญาณตอนรถเคลื่อนที่1/4จะสวิงน้อยกว่าครับ ในเมือง1/4รับดีกว่า นอกเมืองที่โล่ง5/8ดีกว่าครับ แต่การส่งไม่แน่นอนครับอยู่ที่พื้นที่ที่รถเราอยู่ด้วยครับ สายอากาศสองต้นมีรูปแบบการแพร่กระจายคลื่นที่ต่างกันครับต้องเอา5/8สองต้นมาวางแล้วเทียบกันครับ เพราะจุดติดสายอากาศกับรถที่ผมเคยอ่านเจอเขามีค่าต่างกัน อยู่ที่เราจะใช้งานครับ แต่จะให้ผมติดกลางหลังคาทั้งสองแบบเดี๋ยวจะได้จอดพับสายอากาศบ่อยๆรถคันหลังเขาจะด่าเอาครับ