HAMSIAM.COM # NO.1 HAM COMMUNITY OF THAILAND

ในกระทู้เกี่ยวกับสายอากาศกระทู้นึง ขออภัยที่ไม่สามารถอ้างอิงได้(หาไม่เจอ)   เป็นคำถามเกี่ยวกับเรื่องการติดตั้งเสาอากาศ คือสงสัยคำว่า "กราวนด์ไม่พอ"   มันคืออะไรครับ ไฟลบไม่พอเหรอครับ หรือ กราวนด์อะไร หรือจานกราวนด์เพลนขนาดไม่พอ แต่ไม่นะจะเกี่ยวกับขนาดจานกรานวด์เพลนที่ใช้ตัดคลื่น

เข้าประเด็นสืบเนื่องนะครับ   สถานีรถยนต์ของผมติดตั้งเอง   โดยตั้งเสาอากาศไว้บนโลบาร์ไฟเบอร์(เป็นอโลหะ)   ซึงโลบาร์ยึดติดกะบะไลเนอร์ และไลน์เนอร์ก็ไม่ได้ยึดติดกับตัวถัง  พูดง่ายๆไม่ได้เจาะกะบะนั่นเอง และก็หมายความว่า เสาอากาศของผมได้ยึดกับตัวรถ ซึ่งตัวรถก็คือไฟลบนั้นเอง  อยากทราบว่าเกี่ยวกันไหม มีผลอะไรไหมครับ ผมทำผิดหลักการตรงไหนไหม  ตอนนี้รับส่งปกติเต็มประสิทธิภาพเปล่าไม่แน่ใจ ผมแฮมใหม่ครับ เพิ่งกำลังศึกษาเรื่องพวกนี้  งงกับคำว่ากราวนด์ไม่พอ  ช่วยชี้ทางสว่างที่ครับ  ขอบคุณปรมาจารย์ทุกท่าน ทุกความเก็น ทุกรีพาย ไว้ล่วงหน้าครับ

ขออภัย ไม่ได้ถ่ายรูปไว้ เอารูปที่พอมีอยู่  ผมตั้งเสาบนโลบาร์บริเวณลูกศรสีแดงครับ  ย้ำอีกที ไม่ติดกับตัวถังรถ(ไม่เป็นไฟลบ)    เกี่ยวไหมครับ  จำเป็นไหมครับ  

(http://upic.me/i/0p/dsc_0442.jpg) (http://upic.me/show/24565682)

รูปไม่มาหรือเน็ตผมเอ๋อเนี๊ยะ  ลองใหม่  จุดยึดเสาอากาศไม่โดนตัวถังไม่เป็นกราวน์

(http://img710.imageshack.us/img710/3756/dsc5687d.jpg)

อยากติดตั้งที่ฝั่งตรงข้ามจังเลยครับ  ผมก้อติดเสาที่ท้ายรถเหมือนท่าน โดยที่ไม่มีส่วนหนของตัวเสาหรือเมาท์จับขอบกระโปรงหลัง

ที่ติดกับตัวถังรถ คือรองด้วยแผ่นยางทุกจุดที่มันสัมผัสกันครับ แต่ใส่จานกาวน์เพลนขนาด 4 นิ้วทั้งสองต้น จัดว่า จัดจ้านเอาการนะครับ

วัดแล้วก้อลง ที่ 1:1.2  ทุกย่านครับ

โห้  แบบนี้ขอมาติดตั้งที่บ้านได้ไหมเนี่ย  แบบนี้ผมก็พอแล้วกราวเกรว  ไม่สนแล้ว 5555555555

น่าจะเป็นกระทู้ของผมหรือเปล่าที่ว่าติดตั้งสายอากาศที่เสากราว์เพลนแล้วค่า VSWR มันขึ้นเยอะ
สายอากาศหรือที่เกือบทุกท่านเรียกเสาอากาศ บางต้นมันก็มีตำแหน่งของมันจุดที่ดีที่สุดคือกลางหลังคารถครับ ไม่รู้จะอธิบายยังไง รอผู้รู้ที่มาแจ้งเป็นทางการดีกว่าครับ

 ;D ;D ;D ไม่กราวด์ก้อได้ อิอิ

คงจะหมายถึงพื้นที่ในการสะท้อนคลื่นไม่พอมั้งครับ อย่างน้อยต้องมีพื้นที่ที่เป็นโลหะประมาณ50cm จึงจะรับ-ส่งได้ดี...ไม่รู้ถูกอะปล่าวอิอิ...

ผมไม่ใช่ช่าง ไม่ใช่เซียน แต่จากรูปและเคยช่วยพวกๆพี่ติดตั้งเสา ในตำแหน่งและเป็นโรบาร์ แบบของท่าน มันไม่ใช่แค่กาวน์ไม่พอครับ มันไม่ลงด้วยซ้ำใช่เปล่า วัดแล้วเข้าไปในขีดแดงตลอด  เพราะว่าโรบาร์มันถูหุ้มด้วยวัสดุที่เป็นฉนวนครับ จากที่เคยดูหนังสือเกี่ยววิทยุของญี่ปุ่นบ้าง ผมก็เคยสงสัยว่ามันลงขายสายไฟเส้นใหญ่ๆทำไม จึงบอกกับพวกว่าลองหาสายไฟมาจั๊มเข้ากับจุดที่ยึดขั้วเสากับโรบาร์ ผลออกมาใช้ได้ครับ แต่พี่เจ้าของรถต้องการสวยๆก็เลยต้องหาสายดีๆสวยมา แล้วก็เจาะร้อยสายไฟกาวน์เข้าไปในโรบาร์อีกที ลองดูนะครับ ลืมแจ้งไปว่าปลายอีกทางก็หาทางจั๊มเข้ากับตัวถังหรือแชสซีก็ได้ครับ หาตำแหน่งที่ท่านคิดว่ามันดีและสวยนะครับ

รถอีซูซุด้วยนะเฉพาะแค่ใช้นานหลายปีระบบกาวน์ไฟของมันเองก็ไม่ค่อยดีอยู่แล้ว สายไฟกาวน์ก็เส้นเล็ก ใช้ไปนานๆ ต้องคอยเอาน้ำมันอเนกประสงค์ฉีดบ้าง หรือไม่ถ้าเป็นหนักต้องหาสายไฟมาจั๊มเพิ่มกาวน์เลย

D-max CLUB ซะด้วย สงสัยจะเป็นสมาชิก D-max CLUB  ;D ;D ;D

ผมติดฝั่งตรงข้ามดีกว่า น่าติดกว่าเยอะ สายอาก่ง สายอากาศ ไว้ทีหลัง  ;D ;D ;D ;D

ต้องชี้แจงด้วยครับว่ากราวน์ไม่พอ  แล้วปัญหาที่เกิดคืออะไรครับจะได้วิเคารห์ถูกทางครับ

กราวด์สายอากาศหมายถึงส่วนที่ทำหน้าที่สะท้อนคลื่นการติดตั้งนบหลังคารถไฟเบอร์ควรหาสายอากาศชนิดที่ไม่ต้องใช้กราวด์เพลนมีหลายๆรุ่นครับ หากเอาสายกาศชนิดกราวด์เพลไปติดจะทำให้ค่า VSWR ไม่สามารถลงต่ำได้เกิดการรีเฟค สท้อนกลับเท่านั้นเอง หากอยากรู้ตอนวัด VSWR ของสายอากาศที่ต้องใช้กราวด์เพลนแล้ว VSWR มันสูงท่านลองเอาแผ่นโลหะขนาดสัก 1 ตารางฟุตไปสอดข้างไต้เสาจะเห็นว่าค่าVSWR เกิดการเปลี่ยนแปลงลดลง(กรนีติดเสาบนหลังคาไฟเบอร์ ของผมหาซื้อเทปอลูมิเนียมมาติดบนหลังคาไฟเบอร์จนเต็มหลังคาทำให้การรับส่งดีขึ้นมากไม่เกะกะผลพลอยได้ทำให้ลดความร้อนลงจากการตากแดดเพราะแสงอาทิตย์สะท้อนกับเทปอลูมิเนียมทำให้เย็นลง

ยังงั้น ผมติดด้านในหลังคาได้ไหม

ผมว่าไม่น่าจะได้นะครับ ผมคิดว่าระยะห่างของส่วนประกอบของสายอากาศมีผลโดยตรงกับค่าต่าง ๆ ไม่อย่างนั้นเวลาแมทสายอากาศคงไม่ต้องมานั่งขยับขึ้น ๆ ลง ๆเป็นวัน ๆ หรอกครับ

คุณเช็คกับดำมี่โหลดแล้วรึัยัง  เอาเสาออกต่อดำมิ่โหลดแทนแล้วเช็คSWR ถ้ายังไม่ลงก็ไม่ใช่(ไม่ลงเช็คขั่วและสาย)  ถ้าลงก็เช็คPowerด้วยเป็นของแถม  ทีผมเคยเจอส่วนมากเป็นทีการต่อขั่ว  ส่วนเรื่องกราวนด์ไม่พอ  มีผลต่อการรับ-ส่ง  แต่ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ทำเสาด้วยครับ ผมเคยลอง

เพิ่งออกจากป่า เข้ามาดูกระทู้วันนี้  รายงานครับ ....
ic2200t+rg58+vr2 (auto1 silver ciol) ส่งเต็ม swr 1.2 หรือง่ายๆให้ไม่เกิน 1.3  ม่ได้เช็คทุกย่านเกรงใจเขา เปลี่ยนมือถือใหม่เมื่อวานก่อนๆ อดให้ดูรูปเลย...   

เป็นเพราะทำเอง บัดกรีเอง มุดเอง เจ็บเอง ครั้งแรกในชีวิต ก็กลัวจะผิดหลักปฏิบัติเลยมาสอบทุกท่านดู  เกรงจะมีผลทางด้านประสิทธิภาพการรับส่งและด้านจิตใจ  พอได้เครื่องวัดswrจากช่างที่ร้านได้เห็นถึงรูปธรรมแล้วจิตใจเบิกบาน หมดทุกข์หมดกังวล ตอนแรกผมก็กะว่าจะต่อกราวนด์วายให้เสาอากาศนั้นแหละครับ  แต่เห็นบางท่านบอกไม่จำเป็นเพราะการวน์ก็มาจากไฟลบที่เข้าเครื่องผ่านมาสายอยู่แล้ว  วันวัดดูก็ถามช่างก็บอก ไม่จำเป็น โอเคแล้ว   ขอบคุณทุกความรู้ครับ ด้วยมิตรภาพ 73

ผมว่าทุกคันแหละ กราวน์ลงไม่กี่จุด เก่าไปสนิมขึ้นอีก   แต่คันนี้ไม่พอให้รู้ไป กราวนด์วาย6จุด จำไม่ผิด600+  สวยงามแน่ แต่ส่วนต่างไม่รู้ครับ  555   ขอบคุณที่แชร์ครับ

i am d-maxclub no.3124 (korat zone)   ;D

ขอบคุณทุกรีพายที่แวะพูดคุย+แชร์ประสบกรณ์กันครับ ใครมีอะไรเพิ่มเติมได้นะครับ รับฟังทุกตัวอักษร ด้วยมิตรภาพ