ซ่อม rotator ถูกฟ้าผ่ามาครับ

[HS2KWO]

ผลงานของท่านรามสูร เมื่อฝนที่แล้วครับ เล่นสถานีผมเต็มๆชนิดว่า 13 อีลีเมนต์เหลือแค่ 12 อี เพราะอันปลายสุดร่วงลงมาเลย ยิ่งในสถานีไม่ต้องพูดถึง กลับบ้านเก่าไปหลายรายการ หลังจากทยอยเปลี่ยนบ้าง อันไหนซ่อมได้ก็ซ่อมขึ้นมาจนกลับมาใช้สถานีได้เหมือนเดิมเหลืออันที่ไม่รีบใช้ก็เอาไว้ก่อนค่อยซ่อมกันต่อไป รวมถึงเจ้า rotator ตัวนี้ด้วย เป็นของ hy-gain รุ่น cd 45 เพื่งจะถึงคิวซ่อม อาการเบื้องต้นที่มองเห็นหลังจากเปิดฝาขึ้นมาก็คือ กระบอกฟิวส์ระเบิดรุ่งริ่ง จัดการรื้อออกมาแล้วต่อตรงไม่มีฟิวส์ไปก่อนเพื่อจะจ่ายไฟเข้าเครื่องให้ได้



  

หน้าตาโบราณๆหน่อยแต่ทนหายห่วงครับได้มาเป็นมือสองอยู่กะผมมาสิบปีได้แล้ว รูกลมๆที่หลังกล่องนั่นแหละครับ ที่ใส่ฟิวส์


เปลี่ยนใหม่สถานเดียว

[HS2KWO]

ต่อตรงฟิวส์แล้ว เป็นไงเป็นกัน จ่ายไฟเข้าเครื่องเลยไหนๆก็พังแล้วนี่อยากรู้จะเป็นไง หลังจากเสียบปลักซ์และหาที่หลบดีๆแล้วจึงหมุนสวิตเปิดเครื่อง แซะ..... เงียบ...ไม่มีอะไรเกิดขึ้น ?? ... ได้เวลาออกแรงต่อ ใช้มิเตอร์ไล่เช็คมาเรื่อยๆ ผ่านฟิวส์ที่ช๊อตไว้มาจนถึงสวิตปิดเปิดเครื่อง อ่ะ..ไฟก็มาถึงแล้วแต่ทำไมไม่ออก ซวยล่ะสิ สวิตเสียไปด้วย ... รื้อสวิตออกมาเช็คข้างนอก ใช่จริงๆ กลับบ้านเก่าไปแล้ว ที่สำคัญมันเป็นสวิตแบบบิดด้วยไม่รู้จะมีขายหรือเปล่ากะว่าถ้าหาไม่ได้ต้องใช้สวิตโยกแทนล่ะ





หลังจากไปหาที่ร้านอะไหล่ โชคดีได้มาตัวนึงถึงจะไม่ตรงรุ่นแต่ก็เข้ากันได้และยังเป็นแบบบิดเหมือนกันด้วย โชคดีไป และก็ได้ฟิวส์อันใหม่มาอันนึงเปลี่ยนไปซะเลย

[HS2KWO]

เปลี่ยนสวิตกับฟิวส์เสร็จ เสียบปลั๊กเปิดเครื่องอีกครั้ง ... ไฟหน้าปัดติด...เย้..!!!!! ใช้งานได้แล้ว...แต่เดี๋ยวก่อน ต้องลองหมุนดู จัดการสั่งให้มันหมุน เสียงมอร์เตอร์บนหัวเสาดังลงมาบอกให้รู้ว่ามอร์เตอร์ทำงาน แต่ทำไมวันนี้มันหมุนดังจัง ปรกติไม่ได้ยินเสียงนะ?? แต่เอาเหอะ มันหมุนแล้วเป็นใช้ได้ นึกว่าจะเสียเยอะซะอีก แต่พอมองที่เข็มบอกองศาอ้าว ทำไม่มันวิ่งไปวิ่งมาขึ้นๆลงๆ บางทีก็หายไปไม่เคลื่อนที่ตามองศาของสายอากาศล่ะ ..... สิ่งที่ไม่น่าสนใจเริ่มแล้ว แสดงว่าวงจรส่วนที่ทำหน้าที่บอกทิศทางก็ไปด้วยเหรอเนี่ย


จัดการรื้อส่วนที่เป็นวงจรบอกตำแหน่งซึ่งติดอยู่ด้านหลังมิเตอร์ออกมา แกะไล่วงจรจากแผ่นปรินท์เขียนลงกระดาษเพื่อที่จะทำความเข้าใจวงจรของมันก่อนที่จะลงมือซ่อม โชคดีที่มันเป็นวงจรอิเลคทรอนิคส์ที่ไม่ซับซ้อนนักพอที่จะแกะวงจรออกมาได้ ไม่เหมือนรุ่นใหม่ๆที่มีวงจรซับซ้อนวุ่นวาย คงปวดหัวกว่านี้เยอะ

[HS2KWO]

นั่งไล่วงจรได้มาเรียบร้อยแล้ว (ภายหลังมาหาเจอวงจรใน net มาเปิดเทียบกัน ตรงกันเปะเลย แสดงว่าเราไล่ถูกแฮะ   ) หลังจากดูวงจรส่วนที่ทำหน้าที่บอกทิศทางแล้วพบผู้ต้องหา ตายอยู่ในที่เกิดเหตุ 2 ตัว มันคือซีเนอร์ไดโอด ตัวนี้ทำหน้าที่รักษาแรงดันให้คงที่เพื่อป้อนให้กับชุดบอกทิศทาง สภาพตัวนึงระเบิดหายไปครึ่งตัว อีกตัวยังสภาพดีอยู่ทำให้อ่านเบอร์มันได้จึงรู้ว่ามันเป็นซีเนอร์ค่า 6.8 v สองตัวอนุกรมกันก็จะได้ไฟคงที่ประมาณ 13.6 V



ยังไม่มีเวลาออกไปซื้ออะไหล่เดี๋ยวเอาเร็กกูเล็ตจ่ายไฟแทนไปก่อน

[HS2KWO]

เอาไฟจากเร็กกูเลต 13.6 v จ่ายแทนซีเนอร์ไดโอดเพื่อทดสอบชุดบอกทิศทางปรากฏว่ามันก็ยังอ่านไม่ถูกตำแหน่งอยู่ดี   เอาล่ะสิ งานใหญ่เข้าละทีนี้ แสดงว่าชุดบนที่หัวเสามีปัญหาด้วย ส่งสัญญาณบอกตำแหน่งลงมาไม่ถูกต้อง คงจะถูกผลจากฟ้าลงไปด้วย ตัวนี้เป็นความต้านทานแบบปรับค่าได้ จะหมุนไปทิศทางเดียวกับแผงสายอากาศแล้วจะส่งสัญญาณกลับลงมาบอกว่าสายอากาศอยู่ที่ตำแหน่งไหน ถ้าตัวนี้เสียละมีแววหาอะไหล่ไม่ได้ โยนทิ้งอย่างเดียว.... แต่ไหนๆก็รื้อมาถึงขนาดนี้แล้วต้องทำต่อ จัดการเปลี่ยนซีเนอร์ไดโอดซะด้วยเลย


ทีนี้ก็หาเวลาว่างๆบวกสภาพอากาศดีๆ ปีนขึ้นไปเอาตัวหมุนบนหัวเสาลงมาดูกัน

[HS2KWO]

และแล้วก็ได้เวลา แดดร่มลมตก เหมาะแก่การกระดกเบียร์   แต่วันนี้ต้องเว้นไว้ก่อนเพราะต้องขึ้นไปอัญเชิญตัวหมุนจากบนยอดเสาพร้อมสายคอนโทล เอาลงมาตรวจสอบซะหน่อย.... ส่วนแผงยากิก็เอาปักไว้บนหัวเสาชั่วคราวก่อน
 

ได้มาอยู่ใกล้ชิดกันอีกครั้งนึง หลังจากไม่ได้พบหน้ากันมาสิบปีได้ ส่งแต่จดหมายคุยกัน อิๆๆๆๆๆ ตัวหมุนยังไม่ได้อาบน้ำอาบท่าเลย ขี้นกเต็มเชียว

[HS2KWO]

ตรวจสอบสภาพสายคอนโทลหลังจากใช้งานมาสิบปีสภาพย่ำแย่มาก มีรอยแตกของสายจนมองเห็นทองแดงที่อยู่ภายในหลายจุด คงเกิดจากตากแดดมานานหรือถูกระเบิดจากขวานรามสูรก็ได้ นี่อาจเป็นสาเหตุนึงที่ทำให้อ่านทิศทางผิด .. สายคอนโทรลผมใช้สายโทรศัพท์สองเส้นเดินขึ้นไปบนหัวเสา ภายในของแต่ละเส้นมีสายเล็กๆ 6 เส้นครับ 



ไปเดินหาซื้อสายใหม่มาเปลี่ยน หาสายแกน 6 เส้นไม่ได้ซะแล้ว เลยเอาแบบ 4 แกนมารวมกัน 4 เส้นละกัน

[HS2KWO]

เรื่องสายได้มาแล้วก็พักไว้ก่อน ตอนนี้มาเปิดดูตัว rotator กันดีกว่าว่าข้างในเป็นไงบ้าง ตั้งแต่ได้มาไม่เคยเปิดดูเลย ติดตั้งเสร็จก็ใช้งานมาจนถึงบัดนี้ และแล้วปัญหาก็เกิดอีกจนได้ น๊อตที่ขันยึดตัวฝาบนกับล่างดันถอดไม่ออก ขันจนหัวเยินหมดแล้วก็ไม่ออก สุดท้ายต้องตัดใจใช้เลื่อยตัดน๊อตให้ขาดสองตัว อีกสองตัวขันออกได้ครับ เสียโฉมนิดหน่อยไม่เป็นไร ไม่มีใครปีนขึ้นไปดูหรอก  



ชั้นแรกออกมาแล้ว สภาพแห้งแล้งมาก แถบลูกปืนขาดจารบีมานาน สนิมเพียบเลย มิน่าทำไมเวลาหมุนมันถึงดังนัก อยู่ข้างล่างยังได้ยินเลย

[HS2KWO]

ต่อไปเป็นชั้นที่สอง อันเป็นที่อยู่ของชุดเฟืองและมอร์เตอร์ รวมทั้งชุดบอกตำแหน่งด้วย



สภาพไม่ต่างกันมาก สนิมอาจไม่มากนักคงเพราะส่วนนี้ความชื้นขึ้นมาได้น้อย แต่จารบีก็แทบไม่มีเหลือแล้วเหมือนกัน

[HS2KWO]

rotator ชุดนี้มีแถบลูกปืนสองชุด ชุดบนกับชุดล่าง ไว้เพื่อรับน้ำหนักของสายอากาศและหมุนได้คล่องตัว ลูกปืนชุดล่างสนิมเยอะมาก ส่วนชุดบนยังพอเห็นความแวววาวของลูกปืนได้บ้าง แต่จารบีไม่มีเหลือแล้ว ถือโอกาสทำความสะอาด ใส่จารบีใหม่ไปซะด้วยเลย