ขอความรู้ทางด้านช่างอีเลคฯครับ เอาซัพพลายสวิ่งชิ่งต่อขนานกับแบตเตอรี่รถยนต์ 100

[hs1yhj]

ขอความรู้ทางด้านช่างอีเลคฯครับ เอาซัพพลายสวิ่ทชิ่งต่อขนานกับแบตเตอรี่รถยนต์ 100 A แต่ใช้กับรถไม่ได้แล้ว เสื่อม เลยเอามาต่อขนานกับสวิ่ทชิ่ง ขนาน 35 A  จ่าย เครื่องโมบาย 3 เครื่อง โดยตอนนี้ต่อตรงเลยไม่ผ่านอะไร จ่ายไฟเข้าสวิ่งชิ่ง เปิดจ่าย 13.8 V ขนานกับแบตฯจะเหลือ ไฟที่วัดจะเครื่องโมบายได้ 13.1 V
พอปิดไฟ AC 220 V  ที่จ่ายเข้าสวิ่งชิ่ง ไฟจากแบตย้อนกับเข้าสวิ่ทชิ่ง พัดลมหมุน ไฟติด เลยคิดว่าจะแก้ปัญหาโดยหาไดโอด ขนาน 35 A มาต่ออนุกรมกันไฟย้อนกลับ เข้าสวิ่ทชิ่ง เลยอยากของคำแนะนำว่า ไฟจากสวิ่ทชิ่งจะไปชาร์ทแบตหรือเปล่า และจะมีอันตราย จะทำให้ เกิด แบตระเบิดหรือเปล่า เท่าที่ต่อตอนนี้ก็ไม่มีปัญหาอะไร น้ำกลั่นในแบต มีฟองอากาศขึ้นมาบ้างแต่น้อยมากเหมือนมีการชาร์ทแบบช้าๆ ท่านใดมีความคิดเห็นประการใดแนะนำได้ครับ

[hs1yhj]

[hs4qnn]

แบตคงไม่ระเบิดครับ เพราะเป็นการประจุไฟแบบช้า ๆ และมีการคายประจุเป็นระยะ ๆ คือการใช้วิทยุสื่อสาร

เป็นการใช้งานแบตเตอรี่ที่ถูกต้องครับ  ถ้าท่านจะนำเอาไดโอดมาต่อ ไม่จำเป็นต้องใช้ขนาดมากถึง 35 แอมป์

เพราะกระแสที่สวิตชิ่งจ่ายให้แบตเตอรี่ ตอนไม่ใช้วิทยุ คงไม่ถึง 3 แอมป์ด้วยซ้ำ แต่ตอนที่ใช้วิทยุไปด้วย ไม่รู้

ว่าสวิตชิ่งนั้นจ่ายกระแสเท่าไหร่ แต่คงไม่มากเท่ากับที่จ่ายให้วิทยุโดยตรง  ใช้ไดโอดประมาณ 10 แอมป์พอครับ

[hs1yhj]

สวิตชิ่งจ่ายกระแสได้ประมาณ 35 A ครับจุดประสงค์ที่ทำคือที่ศูนย์วิทยุ วิทยุจะดับไม่ได้ครับ ต้องเปิด 24 ชั่วโมงครับ ในกรณีไฟเกิดดับวิทยุจะได้มีไฟใช้ตลอดครับ

[langlang]

ต่อตรงถ้าแรงดันต่างกันมากกระแสจะไหลชาร์จมากครับ
เพื่อความปลอดภัยของ battery และ supply
ควรใส่ R. จำกัดกระแสชาร์จไว้หน่อย

ถ้าเราตั้งแรงดันของ supply ไว้สูงกว่า batt. 2 - 3 โวลท์ เพื่อจะได้ชาร์จได้
และต้องการกระแสชาร์จ 1 แอมป์ ก้อใช้ R. กระเบื้อง(10Watt) 2 - 3 โอห์ม. ครับ

ก้อสับสวิตช์ชาร์จเองเลยครับ หรือหาเครื่องตั้งเวลามาใช้
ผิดถูกก้อขออภัยนะครับ

[hs1yhj]

ไดโอดที่ทนกระแส 20-35 A  ราคาตัวประมาณเท่าไรครับ จะต้องรู้เบอร์ที่ตัวไดโอดหรือเปล่าครับ หรือบอกร้านขายตามขนานทนกระแสเลย

[HS3JBX]

ไดโอดที่ทนกระแส 20-35 A  ราคาตัวประมาณเท่าไรครับ จะต้องรู้เบอร์ที่ตัวไดโอดหรือเปล่าครับ หรือบอกร้านขายตามขนานทนกระแสเลย

   ไดโอดบริดจ์ 35 แอมป์ หาซื้อได้ตามร้านขายอุปกรณ์อีเล็กทรอนิกส์ทั่วไป ราคา(ประมาณ)
ไม่เกิน 100 บาทครับ แนะนำให้ใช้แบบที่ทนกระแสได้สูงๆนะถูกต้องแล้ว ไม่ใช่ว่ากระแสชาร์จ
2-3 แอมป์จะใช้ไดโอดแค่นั้น เคยสงสัยว่าทำไมซัพพลาย 10-12 แอมป์จึงใช้ไดโอดบริดจ์
ไม่ต่ำกว่า 35 แอมป์ เพราะเขาเผื่อกระแสโอเวอร์โหลดไว้ด้วย
   และที่ท่านlanglangแนะนำก็เป็นวิธีที่ถูกต้องครับ การดร็อปกระแสเพื่อไม่ให้มีกระแสไปชาร์จ
แบตเตอรี่สูงเกินไปก็สามารถลดการโอเวอร์ชาร์จได้อีกวิธีหนึ่ง

[HS5QHX ห้ามซื้อขาย จนกว่าจะเคลียร์เรื่องเก่าเรียบร้อย]

ได้ความรู้ใหม่ๆจากพี่ๆอีกแล้ว ขอบคุณด้วยครับ..ไม่รู้มาก่อนเลยนะเนี้ย..

[hs1yhj]

ไดโอดคงเป็นแบบตัวเดียวครับ แบบบริดจ์คงใช้ไม่ได้ครับ  ผมยังต่อแบบเดิมอยู่ คือยังไม่มีไดโอด ขนานตรงๆเลย มา 2 วันแล้ว เปิดเครื่องโมบายตลอด ปล่อยไฟ 13.8 จากสวิทชิ่ง ขนานแบต ตอนนี้เปิดเครื่องโมบายยาสุ 2800  เครื่องวัดไฟได้ 13.5 เปิดดูน้ำกลั่น ปกติไม่พร่อง มีเดือดเล็กน้อย  แบบนี้แบตจะเสื่อมเร็วหรือเปล่า แล้วต้องงดจ่ายไฟจากสวิทชิ่งเพื่อใช้ไฟจากแบตบ้างหรือเปล่าครับ เพื่อให้แบตจ่ายไฟบ้างเพราะไฟฟ้ายังไม่เคยดับเลย ในการคิดแบบนี้คงจะให้ความรู้แก่ท่านทั้งหลายได้นะครับ แบตเสื่อมจากรถขายได้ไม่กี่ตังค์เอามาทำแหล่งพงันงานสำรองตอนไฟดับดีกว่า หรือจะหา อินเวอร์เตอร์แปลงเป็นไฟบ้าน 220 ก็ได้เวลาไฟดับ

[PONG13]

ตามดูอยู่เช่นกันครับ แล้วสรุปเอางัยดีครับ อยากทำเหมือนกัน เพราะเปิดเพาเวอร์ซับพลาย 20 A ช่วงเช้า-เย็นอยู่แล้ว จะได้เอาไฟไปช๊าทแบ๊ทด้วย เผื่อไฟบ้านดับ
จะต่อตรงกับซับพลายก็กลัวไฟย้อน พอจะแนะนำได้ไหมครับ ผมมีแบ๊ทปิ๊กอัพ 1 ลูก และก็เพาเวอร์ซับพลาย 20 A 1ตัวใช้กับวิทยุโมบายอยู่ปกติทุกวัน ขอบคุณครับ